新车型搭载五十铃技术升级的4K动力，在排放上能够满足目前为严苛的国六B阶段标准，新款发动机不但省油、可靠，天津五十铃轻卡，在动力性方面也得到了提升，达到120~132马力，带来更强的爆发力，提速快，爬坡也更加轻松。
轻量化方面也是一大亮点，新车型底盘自重轻，采用高强度，耐磨的新材料和高精度制造技术，实现车辆轻量化和可靠性的结合。同时，新款车型在制动系统上进行了优化升级，采用气制动与断气刹两者结合，天津五十铃轻卡专卖，而且配有ABS制动系统，可选配盘式制动，让行车更加安全。
全新M系列中体轻卡，不仅是庆铃五十铃品牌轻卡的新力作，也是庆铃汽车打造的战略产品，能轻卡之名实至名归。在上市活动现场更是打出了“3000抵10000元的钜惠”，吸引了大量用户关注，成为整场直播活动的焦点。
庆铃汽车携五十铃全系商用车同步亮相上海车展
在庆铃五十铃全新一代重型车GIGA巨咖上市发布的同时，庆铃汽车携五十铃全系商用车同步亮相上海车展，庆铃汽车以及五十铃新领导班子同台为自家“明星”，展示其合作成果，同时也昭示庆铃、五十铃的合作将更加深入。
首先，庆铃成立时，高瞻远瞩的选择了世界的轻卡企业。众所周知，日本五十铃在轻卡界的制造水准为所公推。即便是经过了几十年，时下各国的轻卡制造水平得到了不同程度的崛起，但提及日本五十铃，不仅怀揣着敬仰之心，也纷纷将其视为头号的假想敌。
因此，天津五十铃轻卡售价，与日本五十铃合作，天然占据了市场的优势，且这种优势，不会在一定的历史时期之内随着时间的消逝而减退。从这个维度出发，庆铃的这步落子，既显得有战略眼光，也显露出极大的魄力与胆色。
其次，联袂后以日本技术为辅，以中国市场为主。合作中，庆铃并非迂腐式地死学日本五十铃技术，而是在不断的学习中灵活推出能够适应中国市场的全系商用车产品。
譬如，不仅先后推出了100P、600P、700P等轻卡经典力作，还在中卡、重卡、皮卡、新能源等商用车全系领域结出累累硕果。麾下除了拥有达咖皮卡，还汇聚了FTR/FVR中重卡、700P中卡、N系列窄中宽体轻卡，以及足以对标进口重卡的巨咖2020款等杰作。
庆铃五十铃KV100厢式轻卡荣获“2019年度值得用户信赖城市运输车型”奖项
行业在变、物流从业者对运输工具的需求在变，而用户对庆铃五十铃的信赖却一直没有变，这源自于品质，也源自于庆铃与五十铃之间35年来的精诚合作，开拓创新。
庆铃五十铃KV100厢式轻卡对于大部分物流从业者而言是不存在那层神秘面纱的。他是经典车型庆铃五十铃100P的宽体版，在100P的基础上采用700P宽体驾驶室，乘坐3人，同时搭载了比4JB1技术更先进的4KH1发动机，满足了物流用户大空间驾驶室和更大马力的需求;搭载的五十铃成熟可靠MSB变速箱，档位清晰，换挡平顺，操控感有所提升;前后车桥的加强使整车的承载性、稳定性均有提升;广角后视镜和大后视镜的搭配组合能反映更多路况，减少盲区，提高行驶安全性。
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