电动消防车的相关介绍
电动消防车应立即更换。钢丝绳起重用钢丝绳在正常使用情况下，每月至少润滑两次。润滑前用钢丝刷子刷去污物并用煤油清洗，然后用80°以上的润滑油蘸浸钢丝绳，使润滑油浸到绳芯。电瓶电瓶是作业车的重要部件，是正常工作所不可缺少的。电瓶无电，出现紧急情况时，手动泵也无法工作。因此，应特别注意电瓶的检查，当其工作不可靠时，应立即更换。注意：在对电瓶进行维护和对作业车的电气系统进行维护之前，必须切断电源。各安全装置功能检查蜂鸣器、行程开关、传感器等是否动作正常、信号准确。检查所有的控制装置工作是否正常，开关和比例手柄是否接触良好，运动和工作速度是否平稳。检查电缆有无损坏，特别是有没有挤伤、裂缝、磨损等。检查活塞杆有无拉伤。
消防车的历史
五百年前有了马拉的消防车
消防汽车，顾名思义，就是把各种消防设备安装在汽车上形成的。我们如今所说的消防车通常指的就是这种消防汽车。而在以内燃机为动力的汽车产生之前，人们早已开始尝试把专门救火用具安装在运输工具上，以便火灾发生时能及时赶赴现场。
有记载的世界首辆消防车，是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由做金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳制造的。对这台消防车的详细情况，人们知道得甚少。据《奥格斯堡市工艺史》一载，这辆消防车是将用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的。其动力则是用马匹来牵引。
1666年，英国伦敦发生了一场火灾，大火整整烧了4天，烧毁了包括有名的圣保罗教堂在内的1300座房屋，一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。人们开始重视城市的消防工作。不久，英国人发明了世界上首辆手摇水泵消防车，并且用上了水龙带来灭火。
1673年，荷兰阿姆斯特丹的德尔·海登发明了用皮革做的软输水管用于灭火。1721年，英国的理查德·涅夏姆发明了比软输水管效率更高的，有车轮的灭火机。这种灭火机有手握把柄灭火的人，有蹬踏板驱动泵筒的人，大家共同操作能连续喷射出水流灭火。当然，这种灭火机也是安装在马车上。
电动消防车电池的正确保养
对电动车使用寿命会有直接影响，为了能让您的电动车可以正常使用，我公司对电池保养有如下建议：电池的放电深度可直接影响使用寿命的长短，建议只放出电池电量的50%或更少，电池安全的放电深度上限为80%。不要将富液式电池完全放电（80%以上），因为这将会损坏电池的性能，甚至使电池失效。
电池放电完后一定要及时给予补充电，不能长期搁置不管，尽量是使用完即给电池充足电，这样电池电解液密度会处于相对较高的状态，不容易结冰凝固，同时也可避免电池内部的极板硫酸盐化。冬天温度比较低时，不要让电动车停放在室外，让电动车停在室内保温，可以保护电池，可以使电池放出更多的容量。同时温度低时，充电接受能力会下降，所以充电时也让电池在室内充电，一吨电动消防车，充电时室内环境温度尽量不要低于15度，这样可以充分保证电池充足电。
定期对电池进行维护保养，检查线路是否松动腐蚀，检查电解液面是否符合要求，不要让极板暴露于空气中，这将损坏（腐蚀）极板，液面下降时要及时补加纯水。车辆长期停用时，应在停用前需对电池进行补充电，而且要保证充足电，每2个月要对电池进行补充电；反之，尤其是使用后在没有充足电的情况下长期存放，会导致电池内部的硫酸盐化，使电池提前失效。
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