低压电动平车是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电，轨道即作为车轮的行走轨道又兼做馈电轨。分为36v单相供电、三相供电。地面变压器控制柜将单相（三相）交流380V降至单相（三相）36V，电动轨道平车厂家，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于行走轨道又兼做馈电轨，所以要求轨道之间，天津电动平车，车轮和车体之间绝缘，电缆卷筒电动平车，轨道铺设时要做特殊的绝缘处理。
KP系列电动平车总布置和车架
电动平车总布置和车架
KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置（主动轮对）、被动轮对、电气控制等组成。
车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，无轨电动平车厂家，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构有效降低了台面高度。
电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。
KPJ平车由电缆卷筒供电，KPX平车蓄电池组供电，KPD平车由低压轨道供电，轮轴采取绝缘措施，增加导电装置而成，车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。
操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。
依据需求不同，电动平车可以分为以下几类：
（1）按车辆使用用途划分
按照车辆用途分为农副产品、建筑材料、散装物料、危险品、日用工业品、煤炭、冷藏品运输七类；
不同用途车辆所属的行业特征、对车辆的需求会有一定的差异。
（2）按车辆产品端次划分
按照车辆的技术年代、配置水平、价格将重卡分为高、中、低端客户，其中中端包括高中端和中低端，是主要研究对象:
购买不同端次产品的用户在关注点方面、用户的背景方面会有一定的差异。
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