铝合金型材产生的原因：
1、金属液在压射室里的充满度过低，一般都控制在45%~70%左右，容易产生卷气，一开始的压射速度过高。
2、模具在浇注系统里的不合理或者是排气不良。
3、熔炼的温度过高，让它的含气量比较高，熔液没有除气。
4、模具的温度过高，留模的时间没有达标，金属在凝固的时候时间不充足，铝合金型材的强度不够，过早的开模，让受压的气体膨胀起来。
5、脱模剂、注射头油的用量过多。
6、喷涂以后吹气的时间不够长，模具的表面水没有被吹干。
预防措施：
1、调整时的压铸工艺参数、压射速度和高压射速度的切换点。
2、修改模具的浇道，增设了溢流槽和排气槽。3、铝合金型材降低了缺陷区域的模温，从而降低了气体的压力作用。
4、调整熔炼工艺。
5、延长留模时间，调整喷涂后吹气时间。
6、调整脱模剂、压射油用量。
铝合金代替钢板材料的焊接
纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，工业型材订制，抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，工业型材生产厂家，退火状态σb值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就拥有了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，工业型材加工，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金型材制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。
铝型材表面裂纹缺陷特性：铝型材表面呈现纵向魚粼状重复性间隔断纹，严重的直接呈断开分离状。铝型材表面裂纹产生原因： （一）铝型材挤压系数过大，挤压温度过高（棒，筒，模三温），挤压速度再过快； （二）挤压力不稳，忽高忽低，或多档调速之间速差明显，换档时速度转换； （三）铝合金型材挤出时头端上压（冲压）过快，尾端跑速或未减速，工业型材，死区铝大量的渗入； （四）棒的质量较差，棒内过烧，大晶粒，疏松。压余（V3铝）过薄； （五）挤压模具流速比严重失调设计制造不合理。
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