什么样的损伤适用于玻璃修补？
一般情况下，玻璃的损伤都来自于高速行驶时小石子的撞击。撞击之后，小石子与玻璃接触的位置会因为撞击导致玻璃形成一个小凹块，眼睛看上去一般为一个小圆点，且四周会有裂痕出现。此时需要尽快采取相应措施进行处理，防止裂痕扩大带来危险。如果受损圆点直径在4cm以内或者是裂纹只有一条，且不超过15cm都可以进行玻璃修补，而超过这一范围应该选择更换整块玻璃。当然，到底能否修补还要请专业的玻璃修补师傅根据实际情况来进行判断。
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已经有裂痕的玻璃，如果不修复会继续开裂产生更多裂纹，对行车安全有影响，经过修复后可以防止这种情况，并保证正常使用。玻璃修复适用于比较轻微的损伤，如果玻璃损坏严重还是优先建议大家更换新玻璃。
玻璃修补的范围
1、必须是夹层玻璃，且只有朝外的一层玻璃破损；
2、在主视区范围内的破损不应修补（驾驶员正前方高200毫米、宽500毫米的范围内）
3、破损直径超过38毫米，或线型裂纹超过100毫米不建议修补。
车辆玻璃保养——车辆贴膜不能忽视
到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡火辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求非常高的是前挡风玻璃。按照有关规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。
前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，更换房车玻璃厂，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。
侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外，更换房车玻璃价格，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
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